54V 3000W 20S LTO LiTo batterijoplader voor e-bike e-motorfiets 7S-20S 1- 55A, geschikt voor meervoudige chemische batterij zoals hieronder.
Type batterij | Celgetal | Uitgangsspanning/V | Terminale lading Spanning per cel | Laadstroom | Terminale ladingstroom/A | Oplaadmodus | ||
- Min. | Type | Max, ik ben er klaar voor. | ||||||
LiPo | 4S-13S | 10-55 | 2.75 | 4.2 | 4.25 | 1.0-55A | 5-60% | Vooraflading, CC/CV en onderhoud |
Li-ion | 4S-13S | 10-55 | 2.5 | 4.1 | 4.15 | |||
Leven | 5S-14S | 10-55 | 2.0 | 3.65 | 3.7 | |||
LiTo | 7S-20S | 10-55 | 1.5 | 2.7 | 2.7 | |||
Pb | 6S-22S | 10-55 | 1.75 | 2.4 | 2.5 | |||
- deltaspanning /mV | ||||||||
- Min. | type | Max, ik ben er klaar voor. | ||||||
NiMH/NiCd | Auto's | 10-55 | 150 | 300 | 1000 | CC |
De batterijoplader C6050 is speciaal ontworpen voor betrouwbaar en kwalitatief hoogwaardig opladen van batterijsystemen in elektrische voertuigen.Het is een hoog efficiënte oplader die kan werken op een breed inschrijvingsspanningsbereik, met een vermogen van 3000 W bij AC90V~265V, met behoud van een compacte afmeting.
De laadmachine bevat vele innovatieve technologieën die helpen tot een rendement van 94% te bereiken en de interne temperatuur onder de 50°C te houden.
De oplader is geschikt voor het opladen van meerdere soorten chemische batterijen enlaadparametersHet LCD-scherm toont de batterijgegevens en controleert het volledige laadproces.
Kenmerken
De batterijopladerC6050is een geavanceerde oplaadoplossing die speciaal is ontworpen voor fotovoltaïsche systemen.
Intelligente besturing van de uitgangsspanning en -stroom wordt bereikt door middel van een microprocessor die vóór levering voor ± 1% nauwkeurigheid van spanning en stroom 100% wordt gekalibreerd.De oplader bevat ookActieve PFC, wat resulteert in kleinereAC-invoerstroomen minder interferentie, terwijl ze voldoen aanVerordening van de Europese Commissienr. 278/2009 enEnergy StarVersie 2.0.
De wereldwijde werking van AC 90-265V elimineert de noodzaak van een alternatieve schakelaar, waardoor wereldwijd een veilige en betrouwbare werking wordt gewaarborgd.minder dan 1 W in lege en stand-by-stand, verbetert de efficiëntie ervan.
De oplader heeft een conversie-efficiëntie tot 94%.programmabel uitgangsspanningvan 12 V tot 55 V enprogrammeerbare uitgangsstroomDe TFT-kleurige LCD toont in realtime de uitgangsspanning, stroom, vermogen en interne temperatuur.
Veiligheidskenmerken zijn overstroom, overspanning, overbelasting, overtemperatuur en kortsluiting op de uitgang, waardoor het oplader veiliger en betrouwbaarder wordt.
De oplader heeft tweeintelligente koelventilatorendie automatisch draaien en de snelheid aanpassen op basis van de temperatuur.
Er zijn twee modellen beschikbaar.
Beschrijving van de functie | Modellen | |
C6050A | C6050B | |
1.Afstandsbedieninglaadstroom door een extern apparaat. | √ | |
2. automatisch opladen (Auto-opladenmodus) na aansluiting op de wisselstroombron en de batterij op de oplader | √ | |
3.Herladenwanneer de batterijspanning met 5-10% daalt | √ | |
4.Normale ladingmodus, type batterij, aantal cellen en alle laadparameters | √ | √ |
5.SMPS-modus, 12-55V verstelbaar, 1-55A verstelbaar | √ | √ |
6.Communicatie met BMS.Oplaadstroom gecontroleerd door Chargery BMS, voorkomen dat elke celspanning van overgeladen | √ | √ |
als de batterij diep is ontladen of het aantal cellen laag is, wordt de onderstaande informatie weergegeven.
Specificatie
Invoerparameter | Waarde |
Nominale spanning | AC110 / 220V |
Toegestane spanning | AC90 ~ 265V |
Nominale frequentie | 50/60 Hz |
Toegestane frequentie | 47 ~ 63 Hz |
Maximale RMS-stroom | 32A @90V, 15,5A @220V |
Efficiëntie | 94% bij 65% belasting en 220Vac |
Actieve PFC | PF>0,99 bij 90VAC en 100% van de belasting; PF>0,97 bij 220VAC en 100% van de belasting |
Uitgangsparameter | Waarde |
Spanningsbereik als SMPS | 12 ~ 55V geprogrammeerd |
Spanningsnauwkeurigheid | ± 1% |
Stroombereik als SMPS | 1 ~ 55A geprogrammeerd |
Huidige nauwkeurigheid | ± 1% |
Laadspanning | 10-55V verstelbaar |
Laadstroom | 1-55A verstelbaar |
Kracht | 3000W max. |
Ripple Spanning | 180 mV |
Toepassing
Operatie
Bescherming
Beschermingstype | Beschermingsdrempel/maximale waarde, werking |
Bescherming tegen overspanning | Meer dan 2V, stop met opladen. |
Onder spanningsbescherming | Onder 2V na het opladen, niet opladen |
Overstromingsbescherming | Over 2A, stop met opladen. |
Bescherming tegen overlading | Meer dan 3050W, stop met opladen. |
Bescherming tegen overtemperatuur | Overstel, stop met opladen. |
Bescherming tegen kortsluiting | Kortsluiting op Output voor 1 seconde |
Anti-vonk - bescherm de terminal tegen beschadiging | Sluit de batterij aan op de oplader, geen vonk. |
Batterijverbinding achteruit | Als de batterij achteruit is aangesloten, laat je de spanning niet zien. |
De oplader is uitgerust met BMS16T, of BMS16P dat is Battery Management System, kan elke celspanning, batterijspanning, opladen en ontladen stroom te controleren,de batterijtemperatuur en elke celimpedantie op het batterijpakket van 8S tot 16S.
Laadstroom van de afstandsbediening
Bekijk de video van de operatie opDe Commissie is van mening dat de Commissie in de eerste plaats de nodige maatregelen moet nemen om de veiligheid van de luchtvaart te waarborgen.
Model | Batterijtype/cellen | Laadstroom | Opladen tot maximale kracht. | Geschikt voor BMS |
C6050 | 5S-14S LiFe en andere | 1-55A | 3000 W | BMS8T, 16T |
C3060 | 1S-8S LiFe, en andere | 1-60A | 1500 W | BMS8T |
C6830 | 4S-16S Li-ION&LiFe en andere | 1-30A | 1500 W | BMS16T |
C10325 | 4S-24S Li-ION&LiFe en andere | 1-25A | 1500 W | BMS24T |
C4012B | 1S-12S Li-ION&LiFe, en andere | 1-40A bij wisselstroominvoer | 1500 W | Balanceringstroom 1.2A of 2A |
0.1-20A bij gelijkstroominvoer | 1500 W | Ontlading bij 0,1-40A 100W |
Pakket
Veelgestelde vragen
Kan ik een monster bestellen voor de oplader?
A: Ja, we verwelkomen een monsterbestelling om de kwaliteit te testen en te controleren.
Q2: Hoe zit het met de doorlooptijd?
A: 3-5 werkdagen voor de voorbereiding van monsters, 5-10 werkdagen voor massaproductie.
Q3. Heeft u een MOQ limiet voor OEM bestelling?
A: lage MOQ, 1pc voor het controleren van monsters is beschikbaar.
V4. Hoe verzendt u de goederen en hoe lang duurt het voordat ze aankomen?
A: Verzenden per DHL, UPS, FedEx of TNT. Het duurt 3-5 dagen om te arriveren. Vlieg- en zeevracht is ook optioneel.
Q5. Hoe kan ik een bestelling voor een oplader verwerken?
A: Laat ons eerst uw vereisten of toepassing weten.
In de tweede plaats citeren wij volgens uw eisen of onze suggesties.
Ten derde bevestigt u de monsters en plaatst u een borg voor de formele bestelling.
Ten vierde regelen wij de productie.
Q6. Is het goed om mijn logo af te drukken op het opladerproduct?
A: Ja, informeer ons officieel voordat we produceren.
V7: Biedt u garantie voor de producten?
A: Ja, we bieden 2 jaar garantie op onze producten.
V8. Hoe moet men omgaan met de gebrekkige?
A: Ten eerste, onze producten worden geproduceerd in strenge kwaliteitscontrolesysteem en de defecte koers zal minder dan 0,2%.
Ten tweede, tijdens de garantieperiode, zullen we nieuwe lichten met nieuwe bestelling voor kleine hoeveelheid sturen.We repareren ze en sturen ze terug naar u of we kunnen de oplossing bespreken inclusief opnieuw bellen volgens de werkelijke situatie.
Q9. Waarom is de spanning en stroom op LCD niet nauwkeurig?
A: Spanning en stroom zijn gekalibreerd voordat ze worden verzonden, anders werkt de oplader niet, dus controleer de uitgangsdraadverbinding, als de afstand tussen de SMPS en je apparaat een probleem is,Verleng de AC-kabel, niet de DC-kabel (uitgangskabel). de 1 meter (10AWG) uitgangskabellengte wordt voorgesteld, meer dan 1 meter, zal de spanning en stroom nauwkeurigheid beïnvloeden, vooral bij 60A 1500W.
Waarom laad je mijn batterij niet op?
A: als de batterijspanning op het LCD-scherm onder instelling staat, of de batterij teveel is ontladen, of het aantal cellen verkeerd is ingesteld, of de batterijverbinding verloren gaat, laadt de oplader niet op.Controleer de batterijverbinding., eerst bevestig dat de spanning op het LCD-scherm dicht bij de echte batterijspanning ligt, als niet, laadt de oplader niet, als ja, stel dan de oplaadparameters in en start dan met opladen.
Q11 Kan de oplader communiceren met andere BMS-merken?
A: Ja, er is een besturingspoort op de oplader, voor details kunt u contact met ons opnemen.
Q12. Hoe voorkom je dat een cel tijdens het opladen overgeladen raakt?
A1: Geschikt voor BMS, BMS afsluit het opladen door het oplaadcircuit te ontkoppelen, zoals ontkoppelen van DCC, relais, SSR.
A2: installeer met Chargery BMS, BMS controle oplaadstroom tot nul.
Q13. Kan de oplader alleen werken zonder BMS?
A: ja, maar de batterij is misschien overgeladen.
K14: Kan de oplader de spanning van elke cel controleren?
A: Nee, de oplader controleert de totale batterijspanning en de oplaadstroom, maar kan niet elke celspanning controleren, dus zonder BMS of een ander beschermingsbord is de batterij niet veilig tijdens het opladen.
Q15. Kan de oplader worden bestuurd door een extern apparaat?
A: ja, externe apparaat kan besturen oplaadstroom zelfs afsnijden opladen. het is alleen voor een versie.
Q16.Is de oplader compatibel met de plug-and-play-functie?
A: Ja, als u "Auto charge" instelt op ON tijdens het opladen en langer dan 1 minuut oplaadt, zal de oplader de instellingen onthouden.het zal automatisch opladen met behulp van de vorige instellingenDeze modus wordt AUTO-oplaadmodus genoemd, die werkt als een normale of algemene oplader.
Bedrijfsvoordeel
De laadmachine en de voedingsbron met een hoog vermogen en een hoog rendement maken gebruik van ZVS/ZCS enSynchrone rectificatieom 94% te bereikenhoge efficiëntieDe MCU regelt de uitgangsspanning en de stroom, waardoor allelaadparametersOm geprogrammeerd te worden.
Het BMS heeft een hoge nauwkeurigheid en meet de celspanning, de ladings- en ontladingsstroom en de batterijtemperatuur met behulp van een 12- of 16-bits ADC.
Opladen BMS en Charger communiceren met elkaar, waardoor het niet nodig is om het opladen via Open DCC of relais te stoppen.laadtijdenverlengt de levensduur van de batterij, zonder dat er een DCC of een relais moet worden geïnstalleerd om het opladen te stoppen wanneer een cel zijn hoogste spanning bereikt.
CHARGERY is een bedrijf dat vrijwel uniek is in de UAV (RC model, grote drones) en EV (e-bike, e-motor, e-scooter) markt.
Sinds 2006 zijn wij gefocust op de ontwikkeling van hoogvermogenladers (tot 60A 3000W),balansopladers(AC-invoer, DC-invoer en AC/DC-dubbele-invoer) en 800A BMS-eenheden voor LiPo/LiFe/LiTO-batterijen tot 24S.
Het aantal cellen, de hoeveelheid batterijen, de hoeveelheid batterijen die worden opgeladen, en de hoeveelheid batterijen die worden opgeladen.ladingstroom,eindspanning, eneindstroomDe batterijen kunnen allemaal worden geprogrammeerd, en de opladers zijn voorzien van anti-vonk enomgekeerde polariteitsbeschermingwanneer hoogspanningsbatterijen zijn aangesloten op de laadmachine of de omvormer/lader.
Charging BMS-eenheden kunnen tot 800A aan lading enontladingsstroom, met een speciaal ontworpengelijkstroomcontactor(DCC) die een overspanningsonderdrukkend circuit bevat.